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“我国制作”再迎打破:深企自主研制牵引体系创多项国内抢先
来源:http://bjfswl.com 责任编辑:吉祥坊wellbet 更新日期:2018-03-20 15:15
轨道交通车辆设备归于我国要点开展的高端配备制作范畴,主研制牵引体系创多项国内抢先轨道交通车辆不只作为公共交通工具在社会生活中发挥着至关重要的效果,而且关乎国家安全。其间,作为电传动车辆动力体系的牵引体系是列车体系中最中心的子体系 轨道交通车

  轨道交通车辆设备归于我国要点开展的高端配备制作范畴,主研制牵引体系创多项国内抢先轨道交通车辆不只作为公共交通工具在社会生活中发挥着至关重要的效果,而且关乎国家安全。其间,作为电传动车辆动力体系的牵引体系是列车体系中最中心的子体系
 

  轨道交通车辆设备归于我国要点开展的高端配备制作范畴,轨道交通车辆不只作为公共交通工具在社会生活中发挥着至关重要的效果,而且关乎国家安全。其间,作为电传动车辆动力体系的牵引体系是列车体系中最中心的子体系,也是我国轨道交通配备制作技能的薄弱环节。

为进步轨道交通民族工业的竞赛力,深圳市英威腾交通技能有限公司研制了自主化轨道交通车辆牵引体系,并在我国城市轨道交通协会技能配备专业委员会于12月26日在广州举行的“深圳英威腾自主化轨道交通车辆牵引体系载客运营查核评定会”和12月27日在深圳举行的“深圳英威腾城轨车辆牵引体系技能水平和集成才能评定会”上成功通过评定,标志着深圳英威腾自主化轨道交通车辆牵引体系将正式进入推行运用阶段。

据悉,评定会召集了来自全国的十多名领导和专家进行严厉评定,“我国制作”再迎打破:深企自会议由我国城市轨道交通协会掌管,来自北京、上海、广州、深圳、南京、姑苏等城市地铁公司的领导和专家以及国内首要车辆供货商的专家一起参加评定。

打破技能壁垒,进步国产竞赛力

轨道交通配备制作技能在国家方针支持下得到大力开展,但呈现出细分范畴开展不均衡的问题,其间,牵引体系因为技能难度大、触及的技能范畴广、研制投入大、周期长,一直是我国轨道交通配备制作技能的薄弱环节。

长期以来,外商合资企业或合作企业成为我国牵引体系的首要供货商,供货周期长、效劳慢、功率低,100%彻底自主化牵引体系企业仅有中车集团一家。

另一方面,我国的轨道交通车辆商场正处于上升开展期,需求巨大,正由一、二线城市向三、四线城市分散。现在,我国的牵引体系在技能才能、竞赛格式和效劳水平等方面均不能彻底满意我国不断增加的轨道交通建造需求。

深圳市英威腾交通技能有限公司从2010年开端,依据国家工业方针导向,启动了轨道交通车辆牵引体系的研制和制作,在广州地铁集团有限公司和中车株洲电力机车有限公司的协作与支持下,英威腾牵引体系通过数十名工程师5年多的技能攻关,在牵引传动矢量操控和谐波消除方面率先在国内取得打破,技能整体上到达了世界先进国内抢先的水平,并成为国内首个也是仅有一个通过安全认证的产品。

评定经往后,深圳市英威腾交通技能有限公司取得招标资质,可参加国内外的项目招标,促进国内地铁职业的有序良性竞赛,进一步进步国产化率,到达下降建造本钱和进步效劳水平的最终目标。

37项知识产权成果国内仅有

深圳市英威腾交通技能有限公司的研制制作历时60个月,打破了相关体系和设备的中心技能难点,把握了体系规划、牵引传动矢量操控、辅佐电源、牵引电动机、大型电力电子功率模块规划、结构规划、散热规划、EMC规划等关键技能,并顺利完成了地上台架实验、装车空载运转实验、线路运转实验、5万公里载客运营查核实验等。

一起,该公司完好阅历并通过了由我国城市轨道交通协会技能配备专业委员会掌管的技能计划评定、装车前评定、载客前评定、载客运营查核评定、技能水平和集成才能评定等整个流程。

英威腾牵引体系先后取得中铁认证中心颁布的“安全评价证书”和EN15085世界焊接规划认证,成为国内第一个通过安全认证牵引体系的企业,而且在研制过程中积累了五十多项知识产权,其间已获授权的有37项。

我国城市轨道交通协会技能配备专业委员会秘书长王飚在评定会上表明,英威腾交通技能有限公司作为国内里车集团以外的第一个也是仅有的具有自主研制才能的轨道交通车辆牵引体系供货商,也是跻身自主化轨道交通中心技能范畴的第一家也是仅有的民营股份制企业,将成为深圳市甚至广东省第一家技能原创型轨道交通高端配备制作职业中心体系配备的制作企业。

未来,通过进一步使用开发,英威腾牵引体系可使用于有轨电车、城际列车、电力机车、动车、高速列车、特种公路车辆、电传动轮船等范畴,进步国内高端配备制作水平、丰厚区域工业结构、带动并促进区域经济开展。

  修改:Andly

 
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